Jak poprawiliśmy grzałki do tramwajów – historia jednego projektu
Grzałki do tramwajów odporne na błoto, pył, uderzenia kamieni i niskie temperatury? To możliwe! Zobacz, jak zaprojektowaliśmy rozwiązanie dla systemu hamowania.
Kontekst i wyzwanie - grzałki do tramwajów
Producent tramwajów zgłosił się do nas z prośbą o zaprojektowanie grzałki do systemu hamowania. Naszym zadaniem było stworzenie elementu montowanego pod pojazdem, który miał ogrzewać dysze rozsypujące piasek na tor przed kołami tramwaju. Kluczowym wyzwaniem była praca w ekstremalnych warunkach – grzałka musiała być odporna na błoto, pył, uderzenia kamieni i niskie temperatury.
Wspólnie z zespołem projektowym klienta stworzyliśmy nowy model grzałki, który przeszedł wszystkie testy i został zaakceptowany. Prototyp spełnił wymagania, a po jego akceptacji rozpoczęto seryjną produkcję. Wszystko wskazywało na sukces, aż do momentu, gdy po niemal roku eksploatacji pierwsze grzałki zaczęły wracać do nas z powodu uszkodzeń.
Analiza problemu - co poszło nie tak?
Podczas szczegółowej analizy okazało się, że sama grzałka działała poprawnie, jednak uszkodzeniu ulegały przewody prądowe. Problem tkwił w mechanicznych zniszczeniach wynikających z warunków eksploatacji. Wyprowadzania przewodów nie były odpowiednio zabezpieczone przed uderzeniami i działaniem czynników zewnętrznych.
Szybko ustaliliśmy, że serwisanci klienta na własną rękę modyfikowali przyłącza, dodając metalowe peszle i inne elementy, które nie były kompatybilne z naszym projektem. Działania te miały na celu ochronę przewodów, ale w rzeczywistości prowadziły do nieszczelności i uszkodzeń.
Co więcej, już na samym początku współpracy, podczas projektowania uzgodniono, że kwestia przyłączy pozostanie poza naszym zakresem. Ta decyzja spowodowała, że nie mieliśmy pełnego obrazu warunków montażu i późniejszej eksploatacji.
Podjęte działania
- Zmiany projektowe:
Po zidentyfikowaniu problemu wprowadziliśmy kluczowe modyfikacje. Przewody prądowe zostały osłonięte stalowymi rurami, wydłużone i poprowadzone tak, aby końcowe przyłącze znajdowało się wewnątrz metalowej puszki tramwaju. Zapewniło to ochronę zarówno przed czynnikami mechanicznymi, jak i środowiskowymi. - Modernizacja istniejących grzałek:
Grzałki znajdujące się już w eksploatacji zostały doposażone lub dostosowane do nowych wymagań serwisu klienta. To była skomplikowana i czasochłonna operacja, której można było uniknąć, gdyby wszystkie aspekty montażu były ustalone na etapie projektowania. - Komunikacja i uzgodnienia:
Podjęliśmy działania, aby lepiej skoordynować współpracę między działem projektowym klienta a jego serwisem. W przyszłości pozwoli to na uwzględnienie pełnego cyklu życia produktu – od projektowania, przez montaż, po eksploatację i serwis.
Efekty zmian
Dzięki wprowadzonym modyfikacjom grzałki stały się w pełni odporne na uszkodzenia mechaniczne oraz wpływ czynników zewnętrznych. Rozwiązanie wyeliminowało problem i przywróciło pełną funkcjonalność systemu hamowania.
Lekcje na przyszłość
- Zrozumienie pełnego kontekstu:
Nawet najmniejsze szczegóły, takie jak sposób montażu czy późniejsze modyfikacje serwisowe, mogą mieć kluczowe znaczenie dla trwałości i niezawodności produktu. - Komunikacja między działami:
Kluczowe decyzje dotyczące projektu powinny obejmować nie tylko projektantów, ale również zespoły odpowiedzialne za montaż i serwis. Brak tej współpracy może prowadzić do problemów, których rozwiązanie jest czasochłonne i kosztowne. - Proaktywne podejście:
Gdyby przyłącza zostały uwzględnione w naszym zakresie działań od początku, problem mógłby zostać rozwiązany na etapie projektowania.
Podsumowanie
Projektowanie grzałek do tramwajów to coś więcej niż stworzenie solidnego urządzenia – to zrozumienie środowiska, w którym będzie działać, oraz uwzględnienie wszystkich czynników wpływających na jego działanie. Dzięki naszemu doświadczeniu i elastycznemu podejściu udało się wprowadzić trwałe poprawki, które spełniły wymagania klienta.
Dbamy o to, aby nasze produkty były nie tylko funkcjonalne, ale i niezawodne w każdych warunkach. Jeśli Twój projekt wymaga kompleksowego podejścia i uwzględnienia najdrobniejszych szczegółów – skontaktuj się z nami.
